เมื่อคอมเพรสเซอร์ทำงานก็จะทำการดูดน้ำยาแอร์ที่มีสภาพเป็นก๊าซเข้ามาอัดความดัน  และอุณหภูมิให้สูงขึ้นจากนั้นส่งไปตามท่อทางออกของคอมเพรสเซอร์เข้าสู่คอยล์ร้อน ที่แผงคอยล์ร้อน จะทำหน้าที่ระบายความร้อนของก๊าซเหล่านี้           ออกไปตามครีบระบายความร้อน     จนกระทั่งก๊าซเหล่านี้จะกลายเป็นของเหลวที่มีความดันสูงไหลออกจากคอยล์ร้อน           ผ่านท่อทางออกไปเข้าสู่ถังพักน้ำยาแอร์ เพื่อกรองสิ่งแปลกปลอม และดูดความชื้นไปด้วย    ขณะนี้น้ำยาแอร์ มีสภาพ           เป็นของเหลว และความดันสูง ไหลออกจาก ถังพักน้ำยาแอร์ ไปตามท่อเข้าสู่ วาล์วปรับความดั          วาล์วปรับความดัน จะลดความดันของน้ำยาแอร์ลงมา ทำให้อุณหภูมิของน้ำยาแอร์ ลดต่ำลงอย่างมาก      เพื่อป้อนเข้าสู่           คอยล์เย็น ของเหลวความดันต่ำ อุณหภูมิต่ำไหลเข้าสู่คอยล์เย็นก็จะทำการดูดซับความร้อนที่บริเวณรอบๆ ตัวซึ่งพัดลม           (Blower)   ก็จะทำหน้าที่ดูดอากาศในห้องโดยสารผ่านแผงคอยล์เย็น       ผ่านทางท่อลมจนออกไปจากช่องปรับอากาศ           ด้านหน้าคอนโซล อากาศร้อนในห้องโดยสาร จะถูกดูดซับออกไปด้วยวิธีนี้           ทางด้านน้ำยาแอร์ ก็จะทำการดูดซับความร้อนวนเวียนอยู่ตามท่อทางเดิน ที่ขดไปมาบนแผงคอยล์เย็น จนแปรสภาพ    กลายเป็นก๊าซ ไหลออกจากคอยล์เย็นไปตามท่อ เข้าสู่คอมเพรสเซอร์อีกครั้ง เพื่อเริ่มต้นกระบวนการอัดความดันของ    น้ำยาแอร์ใหม่อีกรอบ เหตุการณ์แบบนี้ จะเกิดวนเวียนไปเรื่อยๆ จนกว่าคอมเพรสเซอร์ จะหยุดการทำงาน

 ที่มา http://www.jobpub.com/articles/showarticle.asp?id=1676

ตัวเลขบนแก้มยางบอกอะไรคุณบ้าง

ยางไม่ว่ายี่ห้ออะไรจะมากับตัวเลขชุดหนึ่งคล้ายๆดังนี้ 205/60HR-15 ซึ่งทุกคนคงจะทราบดีแล้วว่าความหมายแต่ละตัวคืออะไร ฉายซ้ำอีกทีก็ได้เผื่อคนที่ยังไม่รู้ ?205? คือความกว้างของหน้ายาง ?60? คือเปอร์เซ็นต์ต่อหน้ายางที่บอกความสูงของแก้มยาง ( Profile ) เช่นในกรณี 205/60 จะหมายถึงแก้มยางสูงเท่ากับ 205x0.6=123 ?H? คือ Code ของ Speed Rating ซึ่งสามารถตีออกมาเป็นค่าความเร็วสูงสุดที่ยางจะรับได้ ซึ่งจะได้กล่าวต่อไป ?R-15? คือ เส้นผ่าศูนย์กลางของยางวงใน หน่วยเป็นนิ้ว ( ซึ่งจะต้องเท่ากับเส้นผ่าศูนย์กลางรอบนอกของลูกล้อของรถคุณ )



         ทีนี้มาทำความรู้จักค่าของ Code ในแต่ละตัวก่อน เลขแต่ละตัวหน่วยเป็น Mph และแสดงถึงความเร็วที่ไม่เกินนั้น ( ขีดจำกัดบน ) เช่น 130 Mph หมายถึง ไม่เกิน 130 Mph

         Q = 99, R = 106, S = 112, T = 118, U = 124, H = 130, V = 149, W = 168, Y = 186

         ถึงตอนนี้คุณอาจนึกอยู่ในใจว่าผมลืม ?Z? ไปตัวหนึ่ง จริงๆไม่ได้ลืมแต่มันเป็นอีกเรื่องหนึ่งซึ่งจะกล่าวภายหลัง

         เอาละทีนี้เข้าเรื่องได้ เพราะฉะนั้น หากตัวอักษรดังกล่าวตัวหนึ่งตัวใดข้างต้นปรากฏอยู่บนยางของคุณ มันก็หมายความว่าคุณไม่ควรขับให้มันเร็วไปกว่านั้นเพราะยางมันจะทนทานไม่ได้ คุณอาจจะเคยสังเกตดูและสงสัยว่าทำไมบางที ตำแหน่งของ Speed Rating เนี่ยมันอยู่ต่างๆที่กันไป เช่น 205/60HR-15 หรือไม่ก็ 205/60HR-15 89H หรือไม่ก็ 205/60R-15 89H คำตอบก็คือ ไม่ต้องสงสัย ตราบใดที่ไม่มี ?Z? ปนอยู่ในเลขชุดเหล่านั้น มันแปลความออกมาได้อย่างเดียวเหมือนกัน ( ไม่ต้องสนใจว่ามันเขียนมาใน Pattern ไหน ) คือคุณจะต้องขับไม่เกินความเร็วของ Code นั้นๆ

         ทีนี้มาถึงตัว ?Z? ซะทีนึง ตัว ?Z? เนี่ยจะหมายถึง ขีดจำกัดล่างที่ 149 Mph ( แต่ไม่ได้หมายความว่าห้ามขับต่ำกว่า 149 Mph นะครับ ) และ Pattern ที่เขียนจะบอกถึงขีดจำกัดบน ของมัน เอาละ ลองมาดูตัวอย่างพร้อมแปลกันดูแต่ละ Pattern

         225/50 ZR-16 แปลว่าไม่มีขีดจำกัดบน จะเหยียบเท่าไหร่ว่าไปเลย
         205/45 ZR-17 88W แปลว่านอนใจได้ถึงแม้จะเกิน 149 Mph ขึ้นไปแล้ว แต่ไม่ควรเกิน 168 Mph ( โปรดสังเกต ?W? ด้านหลัง )
         205/35 ZR-19 99Y เหมือนอันบน แต่พอถึง 186 Mph เบาได้แล้ว ( โปรดสังเกต ?Y? ด้านหลัง )

         เอาละครับ คงเข้าใจชัดเจนแล้ว ที่จริงถ้าซื้อยางซื้อให้มันเกินๆเอาไว้ก็ดี แต่สำหรับคนที่งบประมาณมีจำกัดคงเป็นช่วยคุณตัดสินใจในการเปลี่ยนยางในครั้ง หน้าให้เหมาะสมกับการขับของคุณได้เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเงินเพิ่มขึ้นโดย ไม่จำเป็นนะครับ

ที่มา http://www.jobpub.com/articles/showarticle.asp?id=1676

---